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*[自転車][ロード]Rapha Prestige Niseko

2015年も折り返しに差し掛かろうととしていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか?

前々回のエントリー(2014年8月22日だってw)がクリオネライドで、その最後に『雨の中ロングライドに誘われた、、、』みたいな締め方をして、そこからどっぷりとロードバイクにハマってしまった事実は、もはや年一更新と言っても過言ではないこのブログをわざわざ覗きにくる物好きな皆様には説明するまでもないと思いますが、知らない方は私のIGアカウントNWCTのFBページあたりをチェックするとブログを更新していなかった間のことが分かるかもしれません。(しかしながらラーメンの写真しかないかもしれません)

 

 

 

『6月の19.20.21日ってあいてる?』


このイベントに参加するきっかけは、NWCTのチームメイトであるササーキーからの一言からでした。

なんとなくRaphaのイベントがあるのは知っていたのですが、ロードをはじめて一年未満の私がまさか声をかけてもらえるとは!!

嬉しくてすぐに予定をチェックし参加できる旨を伝えました。

 

 

さてRapha Prestige Nisekoとはなんぞや?

以下引用

RAPHA PRESTIGE – イントロダクション
Rapha Prestigeはレースではありません。サポートは無く、立哨もいない魅惑の地を行く冒険です。仲間との絆、そしてロードライディングの苦痛を引出すようデザインされ、ルールは簡潔明快にしてコースはタフな設定。チームの目標はフィニッシュを果たすこと。それも、全員が一緒に。2015年6月20日、北海道はニセコにて開催します。

ルート
160km 3,000mUP - 変更の可能性あり
Rapha Prestige(旧名Gentlemen’s Race)が今回舞台に選んだのは北海道、ニセコ。世界中のスキーヤーが憧れる北の大地が、ライダー達の試練の場になります。国内屈指のロンググラベルを含む、雄大な北海道のルートを走破することが求められます。コースは大会の48時間前に出場チームに通達されます。

ルールと備え
ロードヘルメットとドロップバーのロードバイクに乗ること。TTヘルメット、TTバーは禁止します。荒れた路面での安定性やパンクのリスク低減のため、25mm幅のタイヤを推奨します。ホイールも堅牢なアルミ製、クリンチャータイヤのセットアップをお勧めします。チームは必ずGPSデバイス(Garmin等)、配布されるキューシート(ルート概略図)を参照して走ること。チューブや補給食、工具など、自分たちで難局を解決できる備えを持たねばなりません。

チーム
1チームは5名での構成が必須となります。最大15チームまで参加いただけます。男女混成チーム、またRCC会員/非会員の混成チームも認められます。2〜3の、RCCメンバーのみのチーム枠が特別に用意されています。チームの選考はRapha Japanによって提出書類や発信力などを加味して行われ、出場の可否が通達されます。

参加費
1チーム20,000円と、チームのローカルの地ビール12本が参加費となります。また、ライド後の夜に予定されているアフターパーティの費用は別途現地でのお支払いとなります。参加が確定したチームには、Rapha Japanよりお支払い方法をご案内いたします。

 

さらに前身となるイベントGentlemen’s Raceの動画も貼っておきます。(NWCTも参加した京都)

vimeo.com

 

なんとなくお分かりいただけたでしょうか?

要約すると、、、

グラベル(未舗装路)を含む総走行距離160km、獲得標高3,000m以上というひたすらにタフなコースをドロップバーのロードバイクに跨った5人一組のチームで怪我と弁当自分持ちで12時間の制限時間内にゴールまで辿り着く。

そしてゴールしたら各地から持ち寄った地ビールブリトーで共に走った仲間、そして他のチームと乾杯!!

そんなイベント。

 

 

 

正直160kmも3000mの標高も、ある程度走ったことがある人間なら時間をかければそれほど難しい距離ではないと思います。

しかしグラベルというやつが中々にして曲者で、砂利の深いところ浅いところ、草が生い茂る場所やら枝が落ちている場所、そして当然アップダウンもある。

 

 

想像できるでしょうか?

 

砂利の深い上り坂をタイヤ幅の細いロードで登る。

逆に砂利の急斜面を足の固定された自転車で下る。

さらにそんな区間が約40kmもある。

 当然、切り立った砂利によりタイヤは裂かれる、リム打ちし結果パンクもする。

砂利に足を取られ簡単に落車する、それも一度や二度ではない。

過酷な状況を数え上げればきりがありませんが、いくら想像しても実際に経験しなければどれほど過酷かを実感することは出来ないと断言できます。

 

 

そんな普通の生活、普通の舗装路だけでは経験の出来ない苦しくも楽しい貴重な体験を仲間と共に共有することの出来るそんなイベントだと私は思いました。

 

 

 

 

さてさて

前置きが長くなりましたが、ここからは私や参加者および関係者がUPしたと思われる

#rpniseko

のIGのハッシュタグやNWCTのフェイスブックページ(ササーキー撮影)の写真を引用して綴っていきたいと思います。

(不都合があればご一報ください)

 

 

 

あと少し #raphaprestige #rpniseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

Rpha Prestige自体は6月20日に開催だったのですが、ホストチームという事もあり前日に集合出来るメンバーは前日19日の昼ごろに現地に集合しました。

 

ニセコで待ってます💪😎 #raphaprestige #rpniseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

 ファーラーのゾイルンが北海道に!!

 

そして、早く到着していたチームとライド!

 

最高の天気でスタートです☀️ #rpniseko #RaphaPrestigeNiseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

 

 

ニセコ着いてさっそく走ってきました。 メッチャ気持ちいい! #cycleclubjp #raphaprestige #rpniseko

Asahi Kuriharaさん(@krhrash)が投稿した写真 -

 

ニセコを試しに走る #raphaprestige #rpniseko

mccoyさん(@mccoyweb)が投稿した写真 -

天気予報とは裏腹に日差しが強く気温も高かった!

 

途中、湧き水で給水。 カラッとしているからか喉が乾く(^^) #raphaprestige #rpniseko

yasu_svさん(@yasu_sv)が投稿した写真 -

羊蹄山周りには湧き水スポットがたくさんあります。

 

 

実はこの日まで北海道の気温は例年と比較しても決して高いとは言えず 、日中でも半袖になることを躊躇われるほど寒かったのですが、この日から突然に初夏の陽気に!

しかし正直道民には厳しい暑さでしたw

 

 

思いの外ハードなライド後、日差しも傾いてきた頃に、、、

 

メンテナンスもバッチリ💪😎 #rpniseko #RaphaPrestigeNiseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

我がチームのエース直々にチェーン周りを清掃してくれました。

『これで2段くらい軽く感じるんですよ』

とはエースであるジェイの言葉。(手つきも某おやっさんと遜色ないレヴェル)

実際に当日も相当軽く足が回りました!

 

 

 

 

そして当日。

 

モーニンニセコ

_fje_さん(@_fje_)が投稿した写真 -

 

 

ホストチームでありコースを引いたササーキーを含む我がNWCTの出走順は最後から二番目。

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ブリーフィングの際に余裕の私服だったのは我々だけだったかな?w

 

 

あれ?クリオネ…君?? #raphaprestige #rpniseko

Masato Inoharaさん(@dun_can_)が投稿した写真 -

札幌に引っ越してきた彼もオリンピアンを含むオージーチームの助っ人として参戦。

オリンピアンは綺麗な方でしたがボーイフレンドと参加でしたね!残念!

 

 

 

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着替えてパシャリ!

このチームキットのデザインもササーキーによるもの。

左右非対称のアームウォーマーも好評でした。

 

 

 

#raphaprestige #rpniseko #northwheelie

Motoji Kinumotoさん(@motog)が投稿した写真 -

そんなこんなで、いよいよスタートです!

 

 

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 まずは平地区間をひた走ります。

New Team Kitで揃って走るのは実は初めてだったので否が応でもテンションがあがります!

ちなみにソックスもお揃いです。(ハヤマちゃんだけ色違い)

 

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 謎のダチョウ牧場でお約束を、、、。

 

平坦区間が終わりいよいよ第一グラベルです。

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 登りで一度止まってしまうとリスタートは中々難しいです。

押して歩く事もしばしば。

 

 

一つ目のグラベルがそろそろ終わるかというところで、落車してしまった私。

『あーあ転んじゃったよ~』

なんて思ってブラケットを持つと違和感が、、、。

 

 

-----------------------------なんかハンドルがグラグラする。

 

 

実は交換したばかりのおニューのカーボンハンドルだったのですが、ひと月も持たずにクラックが入りましたw

 

落車したのでみんなから少し遅れて第一グラベル通過。

ハンドルがおかしい事をチームメイトに伝えると、色々と案を出してくれました。

最終的に上ハン部分を持ってる分には特に影響がないこと、フロントブレーキだけは普通にかけられる事などから下りで無理をしなければなんとかなるだろうという事でそのままスタートしました。

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グラベル直後。

左だけブラケットを持っていないのはそのためです。

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これも持ってませんねw

 

普通になんとかなるだろうと思っていたんですが、これが中々に辛かった。

まずダンシングがままならない。

 軽い登りも右手ブラケット、左手上ハンという気持ち悪いダンシングしてましたw

あまり得意ではない下りも前ブレーキしかかけられずドキドキしながら下ってました。

 

 

そんなこんなで再びオンロードを走り、お待ちかねの第二グラベル、、、。

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この第二グラベルは相当なアップダウンを含む約30km(!!)の道のり。

 

 

コースを知っていたのもあり中々のハイペースで進んでいた我がNWCT。

ここで前にスタートした数チームの集団に追い付きます。

 序盤は比較的浅めの砂利で緩い登りだったと記憶していますが、この辺りから徐々にパンク修理をしているチームが目につきました。

あの暑さでパンク修理、さらには携帯ポンプで空気を入れるのは相当消耗したと思います。

 

さて今回NWCTは全員Panaracer GRAVEL KING26Cで統一して臨みましたが、終わってみればササーキー一人が2回パンクしたのみという結果に。(多いチームは10回とか)

運の要素もあるとは思いますが、恐るべしGRAVEL KING、、、。

(オンロードもグリップするし、重量も軽めなので本当にオヌヌメです)

 

 

第二グラベルに入ってはじめのうちはチームでまとまって走っていたのですが、ハンドルの都合上下りであまりスピードを上手くコントロール出来ない私はチームメイトより少し距離をおいて走りました。

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Big Respect #northwheelie 👏🏻👏🏻👏🏻 #raphaprestige #RPNiseko #graveljapan #outsideisfree

empire1129さん(@empire1129)が投稿した写真 -

 

追い付いては離れ、追い付いては離れ、一人で転けて、また転けて、、、。

 

それを幾度か繰り返した頃にはすっかり一人旅にw

前に他のチームがいても道幅が狭いうえにかわそうとして下手にハンドルを切ると砂利に足を取られてまた転ぶ。

前を走る人が足を付いたら必然的に自分も止まらなければならない。

そんな状況の繰り返しで我慢の走り(歩き?)が続きました。

 

 

そしてついにチームに合流!

本当に辛かったので本当に嬉しかったなあ。

実はJBの下は涙ぐんでましたよ。

 

同じく一人旅だったちゃんぬさんを交えてのお約束を挟みつつ。

 

その後ふざけるハヤマちゃん。

 

悪ふざけ中

_fje_さん(@_fje_)が投稿した写真 -

 

 

 

グラベルの合間の橋 #RaphaPrestigeNiseko #rpniseko #NWCT

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

ところどころでバラけたりもありましたが、無事にグラベル通過!!

舗装路の素晴らしさを噛み締めつつチェックポイントを目指しました。

 

 

そして到着。

 

チェックポイント通過 #RaphaPrestigeNiseko #rpniseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

疲れすぎて何撮ってんのか意味不明ですが、このCRANKとFREIGHT BAGGAGEのコインケースはお気に入りです。

 

ちゃっかりLouisonのアカウントにも写り込ませて頂いて光栄です。

 

 

 ボトルを満タンにしてリスタート!

途中道民のコンビニセイコーマートで補給しました。(近くのLAWSONで補給しているチームが多かったのですが、損してますよ!)

 

さてさて

 

ここからはオンロードで3つの山を越える区間。

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補給も済ませて、ボトルも満タン、補給食も背中に入ってるし後は多少辛くとも何とかなるでしょと思っていたら大間違いでした。

まず蘭越から新見温泉に至る約14kmで約750m登るという、最初の山が本当に辛かった。

グラベルで想像以上に脚を使っていたらしく、まあ登らないこと登らないこと。

木々に囲まれ直射日光こそ、それほどでは無かったのですが無風で気温も高くかなり消耗しました。

この登りいつ終わるんだよ、早く終わってくれよとそればっかり考えて登る事約1時間(stravaによると)やっとこさ仲間に追い付きます。

 

 

ここからは、徐々に終わりが見えてきたからか途中の補給が良かったのか、謎の力が湧き上がり不思議と脚が回りました。

辛い登りもくだらない会話をしながら登りましたねw

まだ雪の残るパノラマラインのDHは最高に気持ちよかったです!

 五色温泉で記念撮影なんかもしましたが、この頃になると本当に終わるんだなーと少し切なくなったり。

 

五色温泉の幻想的な景色を横目にゴールへと向かいます。

幾度かの登り、幾度かの下りを経て徐々にゴールが近付いてきました。

最後の登り坂はマジふざけんなってくらい容赦なかったんですが、みんな自然と笑みがこぼれてましたね。

 

RPN最高に楽しかった\(^o^)/最高のゴーール!

_fje_さん(@_fje_)が投稿した写真 -

ゴール!!

 

 

 

If you or we need the best route in Hokkaido, they're the one. They are #northwheelie ! #rpniseko #raphaprestige #outsideisfree

hirohide kubotaさん(@hirohide_kubota)が投稿した写真 -

この時飲んだクラシックの美味しさったらもうね!

 

 

このエントリーを綴りはじめて実に4日くらい経過していて、さらにはRPNからはたっぷり一週間以上空いてしまったわけですが、なんだかとても前の出来事の様な気もするし、でも写真を見返せば昨日の事のように感じるとても不思議な感じです。

 

ロードに乗り始めて一年にも満たない自分が諦める事なくキチンと完走することが出来たのは月並みだけど間違いなく仲間のおかげだと思います。

バイクのメンテはもちろんいつも先頭を引いてくれたジェイ。

さっき補給したから大丈夫だよと言っても食べなきゃダメだと繰り返し言ってくれたハヤマちゃん。

ハンドルのクラックが分かった時に色々案を出してくれたヤマダさん。

チームキットのデザインからコース設定、さらには写真撮影も欠かさなかったササーキー。

誰一人が欠けても私の完走は無かったと思います。

 

それとNW婦人部のサポートも忘れてはいけません。

実は今回のイベントにあたって当日の朝食と途中の補給食は婦人たちが炊飯器持ち込みでおにぎりを握ってくれました!

これがまた美味しくて!途中で食べた梅のおにぎりがまた良かったんですよねー!

 

すげーいい写真や(´・_・`)グスン。

_fje_さん(@_fje_)が投稿した写真 -

そんな訳で皆さん本当に感謝してます。

ありがとうございました。

 

 

そしてからのアフターパーティーも盛り上がりましたね。

 

飲むよ〜🍻 #rpniseko #RaphaPrestigeNiseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

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この写真なんか好きなんだよな〜

_fje_さん(@_fje_)が投稿した写真 -

 

グランドフィナーレです #RaphaPrestigeNiseko #rpniseko

Akira Hoshiさん(@hosh)が投稿した写真 -

 

アフターアフターパーティーも、、、。

 

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深夜のホテル徘徊も、、、。

朝から晩まで楽しみ尽くしました!

 

 

7月に入る前の日差しは暑くとも日陰に入れば涼しい、最高の北海道の最高の初夏にこれまた最高のRaphaの運営の方々と最高の参加者に恵まれて最後まで最高に楽しく三日間過ごす事が出来ました。

参加された方々におかれましてはイベントが無くともぜひ北海道にまた遊びにきて頂きたいと思いますし、私も道外に遊びに行きたいと思っています!

それでは皆様またどこかの道の上でお会いしましょう!!

 

 

 

 

盗まれました

自転車

タイトルの通り自分の自転車が盗まれました。









フレーム:Volume Cutter
フォーク:Leaderの古いトリック用のクソ重いやつ(animalのステッカーが貼ってある)
ハンドル:Atomlabのライザーをカットしたもの
グリップ:SUNDAYのビラビラしたやつ
ステム:Mutiny LIFTED FRONT LOAD のグレイっぽい色
シート:競輪系のやつにスエード貼り(若干色あせてる)
シートポスト:BianchiMTB完成車に付いていたもの(Bianchiと書いてある)
クランク:FSA(確か)
チェーンリング:FSA(確か)
ペダル:SHADOWの黒で片面ズルズル
ストラップ:BULB9の赤
チェーン:SHADOW
ホイール:SURLY STEAMROLLERの完成車に付いていたCNC面のあるもの


specは以上の通り。


明らかにおかしいブレーキワイヤーの取り回し(フォークとダウンチューブの間)や、クソ重いLEADERのトリック用フォーク、赤いBULB9のストラップ、MUTINYのステム、Bianchiの完成車に付いていたシートポスト、歯がもう駄目なチェーンリングなどなど、かなり特徴があると思います。


自分のマンションの駐輪場とはいえ施錠をしていなかったため自業自得と言えば自業自得なんですが、もし街角や駅などの駐輪場などで見かけたらFB、twitter等でご一報いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

クリオネライド2014夏

自転車

札幌はお盆も過ぎてすっかり秋めいてきました。




そんなこんなで行って参りましたクリオネライド2014夏!!
正直言って色んな意味で余裕がなくて(体力的にも精神的にもそうだし、”背中のポッケ”にも慣れなくてiPhoneが取り出しづらかった)あんまり写真撮っておりません!
ので、一緒に走った方々がフィルムカメラやらiPhoneで撮影した写真を拝借しながら綴っていきたいと思います。




クリオネライドの前日は前乗りした主賓であるところのクリオネ君がboogalooで独り飲みしてるというので付き合ったため、人生初のロングライドにもかかわらず当日に若干酒を残すという最悪のスタート。
そして当日早朝、近くのコンビニでおにぎり2つを詰め込み、背中のポッケに補給食を突っ込み集合場所へ。
集合場所には既にssk氏が。
そこから一人二人と集合し、いざ出発。
2014クリオネエンジョイライド
photo by ssk




当日はお盆真っ只中と言う事もあり中々の交通量。
朝晩はすっかり涼しくなったため札幌中心部は清々しい感じで駆け抜けました。
慣れないビンディングペダルでもたつきつつも何とか付いていきます。
序盤でなぜか僕のペダリングをみんな褒めてくれましたw(本当なんでしょうか?w)




クリオネライド
photo by y.hayama
2014クリオネエンジョイライド
photo by ssk
途中ヤマダさんのバーストなんかもありましたが、そんなハプニングすらも喜びに変えてひた走ります。


クリオネライド
photo by y.hayama


僕は僕で途中ビンディングの洗礼”立ち転け”したり、チェーンが外れたりしましたが同行のみんなに助けられ走りました。
ただ、このへんから徐々に気温が上がってきました。
この日は本当に暑かった〜


あまり上り坂はないと聞いておりましたが、なかなかのものが待ってましたねーw
まあ上れない上らないw
クリオネライド
photo by y.hayama
僕の胸のはだけっぷりと肌の白さの事は言わないで下さい!


どうにかこうにか上りきると長い下り坂、フリーギア冥利に尽きるというか何というかこれは本当に気持ちよかったですね!



ここからは比較的平坦な道を走りました。
2014クリオネエンジョイライド
photo by ssk


途中のダムは最高に気持ちよかったですね〜
ダム



その後、数回の休憩を挟みながらも走り続け何とかゴール!!
総走行距離120〜130kmくらい?
ブリトーとビアで乾杯
そりゃあもうブリトーとビアで乾杯しちゃいますよね!(元ネタが分からない人はFAST FRIDAYからやり直してください)




僕は10km以上走るのも躊躇するほどのロングライド嫌いなんですが、今回のクリオネライドは本当に終始楽しかった!
途中の上りはマジふざけんなと思いましたし、置いてかれて切なくなったりもしましたがw


事故ってから自転車とは少し距離を置いた様な生活を送っておりましたが、このクリオネライドで何かこう吹っ切れたというか何というか。
ショック療法的な感じですかねー。


お陰様で今回乗らせて頂いていたチャリをしばらく借りていい(くれる?)らしいので、熱が冷めないうちは乗り倒してみようなんて思ってます。


いずれにせよ、今回ロングライドする機会を与えてくれたクリオネ君、機材一式を貸してくれたsskさん、そして運動不足で遅い自分のスピードに付き合ってくれたみんな、本当にありがとうございました!!

2014クリオネエンジョイライド





で、そんなクリオネライドから一週間後の明日、雨の中のロングライドに向かう事に、、、。
その模様は気が向いたらまた、、、。

ご無沙汰しております

自転車

皆さんお久しぶりです。


前回のエントリーが2013年4月22日らしくて自分自身驚きましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか?


僕のTwitterやらinstagramやらをフォローしている方はご存知かと思いますが、しょうもない怪我をしてからはBMXもろくに乗らずけん玉と料理に明け暮れていました。
(けん玉についてはこの辺参照)

通勤や街へのお出かけにはFIXに乗ったりもしていたんですが、今ひとつガシガシトリックする気にはなれずダラダラしてました。




そんな折、東京でメッセンジャーをやっているクリオネ君(道産子)が北海道に帰省するのに伴いロングライドをするという情報をキャッチ。
クリオネライドと題されたこのイベント(?)は過去に数回実施されておりまして詳細はここら辺のブログを漁ればわかると思います。

クリオネライドの日は特に用事も無かったためTwitterで参加をほのめかすと、各方面から機材提供のありがたいリプが!!


こうなったら後には引けないぞと言う事でNORTH WHEELIE Cycling Teamのssk氏に諸々お借りする事に!
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そして本日無事に納車!
ありがとうございます!
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からの練習!
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ビンディングのハメ方やシフター(切替)の使い方を覚えるため昔FIXはじめたての頃に通い詰めたあの公園へ行ってきました!
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ここは自転車用のコースがしっかりあってアップダウンもあるから最適だろうと思ったんですが、ロードをガシガシ乗るには若干狭かったですねw




前述の通りFIXはじめたての頃によく一人で練習しにきていた場所なんですが(昔のエントリーを漁れば見つかるかも)、ビンディングの脱着とかってペダルストラップに慣れる練習みたいで色々感慨深いというかなんというか。
ただひたすらに自転車に上手く乗りたいと思っていたあの頃を思い出しましたね、、、。


肝心のクリオネライドまであまり日数がないので持久力はどうしようもないと思いますが、せめてビンディングでもたつくような事は無いようにしっかり準備して臨みたいと思います!
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はてさて次回の更新はいつになることやらw

情けない

自転車

新年度がはじまって早三週間といったところですが、皆さんいかがお過ごしですか?
札幌は未だに雪がチラついたりもしますが、積雪もなくなりついに自転車シーズンが到来した感じです。
そんなこんなで、僕も待ちに待っためくるめく自転車ライフに身を投じようとしていたそんな矢先の出来事でした。


年度またぎのツアー(道内出張)から帰ってきた翌日、4月2日は天気こそ曇りだったものの気温も穏やかで絶好の自転車通勤日和。
あわよくば昼休みに練習してやろうと、一番乗りやすい位置にあったBMXに颯爽とまたがり家を後にしました。
自分の道のチョイスが悪かったせいもあり、途中雪道の上を走ったり雪解け水で背中を汚したりしながらも久々の自転車通勤はそれはもう最高の気分でした。




途中コンビニに立ち寄り、買い物を済ませ、出発しようとBMXのハンドルを握った時、フロントまわりに妙なガタつきを感じました。


はて?


再度ハンドルを持ちフロントタイヤを斜めから地面に叩きつけたりしても妙なガタつきが。
冬場は室内のパークで乗ったりはしていたものの、まともなメンテナンスはしていなかったのでヘッドでも緩んでいるのだろうと思い再度自転車を走らせました。


今思えばこの時に気付いていれば、、、。




コンビニからは自転車通勤の時いつも通るお決まりのルートで、この段差で跳ねるとか、この排水口を飛んでとか、車通りが少ない道ではマニュアルしたりと、下手くそながらも遊びながら通勤していました。
そして、この日もお決まりのルートをお決まりの感じで快調に走っていると、やはりお決まりのバニーホップポイントが近付いてきました、、、。





???





ふと気が付くと、見知らぬご婦人に


『大丈夫ですか?』
『救急車呼びますか?』


などと呼びかけられており、うっせーなと思いながら返事をしようとしたら口の中血だらけ。
何故かフレームから離れた位置にあるフロントホイール。。。
ペッ!と吐いたら歯がポロッと落ちたりして、これはマズいと思いご婦人に救急車を呼んで貰い病院へ直行。




結局、口の中を縫ったり、歯が数本ポッキリ折れてしまったり、顔中に擦り傷つくったりして新しい年度の最高の気分の自転車通勤のはずが、一瞬にして絶望に(´;ω;`)(´;ω;`)(´;ω;`)


転んだ瞬間の記憶がないので、はっきりは分からないんですが恐らくというか間違いなくというか、フロントホイールのボルト(自分のはボルト)の締め忘れ(冬に車から自転車下ろした時に手締めでキツ目に締めただけ)による脱輪からのフォークを支点にした顔着。
幸い?にして顔以外の怪我は手首が少し痛いくらいで命には別状なしだったんですが、自分の不注意という事でもう情けなくて情けなくてしばらく寝込んでましたw
未だに歯が入っていないので食べる事が不自由なのと、会話が不自由ですー。
良かった事と言えば、鼻を擦りむいてキズパワーパッドを貼っていたんですが、今まで気になっていた鼻の頭の毛穴の黒ずみが綺麗になった事ですね!


ちょっと長くなってしまいましたが、皆さんも久しぶりに自転車に乗る際は最低限フロントホイールの締め込みだけはお忘れなく!

SHRED WELL TWO

自転車

お久しぶりです。


皆さん自転車乗ってますか?
僕は正直あんまり乗ってません。
乗りたい気持ちはあるんですが色々と思うところありまして。
まあ、色々とすっきりしたら思いっきり乗りたいと思います。




さてさて、バレンタインデーについに発売されたSHRED WELL TWOですが皆さん当然ゲットしましたよね?
なんか意外にブログで取り上げてるところが少ない様に思ったので、久しぶりに重い腰を上げた次第です。


はっきり言ってこれまで出てきたFGFS映像の中で最も攻めてます。
レールにつぐレール、レッジにつぐレッジ。
本当に攻めてます。
もうゴリゴリ。
WONKAやMIKEといったお馴染みのGRIMEメンバーからMATT REYES、JENSEN、BOOTHBYなどといったトップライダーが大集合。
ちなみにMATT SPENCERやCONGOあたりは出てません。
そしてなんと『TONY FAST』出てます!最初見た時にもしかして?と思ってたんですが今エンドロール見たら名前ありました。
なのでTONYファンは絶対買いましょう。




この作品ダウンロード専売?でたった5ドルです。
GRIMEのショップからポチってPAYPALかカード決済したら、即メールが返ってくるので、そこに貼ってあるリンク先に飛んだらダウンロードが始まる仕組み。
パッケージもいいけど、ダウンロード販売は僕みたいな引きこもりにピッタリ!


最近FGFS界は新しいフレームやパーツの話題も少ないですし、一時よりは確実に下火になってる感がありますよね。
(ほぼBMXにしか乗ってない自分が言うのもアレですが)
そんな中で、こうやって誰でも買える仕組みで安く作品をリリースしたのは素晴らしいと思います。
ファイル形式なんて.movだしDVDなんかよりはるかにコピーするのは容易なんですが、体をはったライダーのためにもシーンのためにも是非買って観る事をオススメします。